前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来墨西哥汽车市场7月份的销量数据报告。

2025年7月，墨西哥新车销量同比微降0.4%，至124,482辆。

2025年1-7月，累计销量同比微降0.1%，至833,905辆。

品牌销量榜

日产：23614辆，高居第一，市占率19%。

雪佛兰：14701辆，排名第二，市占率11.8%。

大众：10921辆，排名第三，市占率8.8%。

丰田：10471辆，排名第四，市占率8.4%。

马自达：9803辆，排名第五，市占7.9%。

起亚：9302辆，排名第六，市占率7.5%。

现代：4712辆，排名第七，市占率3.8%。

福特：4628辆，排名第八，市占率3.7%。

名爵：4330辆，排名第九，市占率3.5%。

铃木：3248辆，排名第十，市占率2.6%。

中国品牌表现

名爵：4330辆，排名第九，市占率3.5%。

江淮：2117辆，市占率1.7%。

长安：1757辆，市占率1.4%。

长城：1259辆，市占率1%。

福田：167辆，市占率0.1%。

北汽：121辆，市占率0.1%。

注：奇瑞集团旗下所有品牌今年初开始停止公布墨西哥销量数据。

注：比亚迪是因为墨西哥工业协会的做的数据里不显示新能源销量。其他数据源显示，7月比亚迪墨西哥销量：6551辆，市占率4.84%。

品牌格局：日产表现突出，多品牌承压

日产（+13.3%）：在近乎本土市场的墨西哥表现远超同行，份额升至 19%（上半年累计 18.2%）；

头部品牌困境：雪佛兰（-8.6%）、大众（-4.6%）、丰田（-5.4%）均表现乏力；

增长品牌：马自达（+17.1%）、起亚（+5%）、现代（+3.7%）实现正增长；

中下游爆发：Ram（+78.5%）连续增长，位列第 12；长安（+296.6%）势头很猛，升至第 16。

车型榜单：日产 Versa 领跑，Magnite 首入前十

日产 Versa（+3.4%）：以 6.5% 的份额轻松领跑，远超第二名起亚 K3（+21.5%，份额 3.9%）；

雪佛兰 Aveo：稳居第三，超过日产 NP300（-6.1%）；

名爵 5（+28.9%）：凭借改款车型环比跃升 46 位至第五，份额 2.4%；

马自达 CX-30（+50.5%）、现代 Grand i10（+67.3%） 表现更为亮眼；

日产 Magnite：环比上升 13 位，首次闯入墨西哥销量前十，位列第九；日产 Kicks（-2.8%）确保日产有 5 款车型进入 7 月前十。

市场总结：日系品牌主导，中国品牌成新的增长引擎

7月，墨西哥车市整体平稳，日产凭借多车型的强势表现巩固领先地位，其旗下 Magnite 的突围进一步扩大了品牌影响力。不过，由于奇瑞集团停止公布销量且未被纳入统计，墨西哥车市实际总销量应远高于此。名爵、长安等中国品牌的增长与改款车型的发力，反映出市场对高性价比产品的需求上升。

展望: 中国汽车继续加油加电！争取更多市场份额！

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